第24章 抵达此次航班目的地——魔都虹桥国际机场 (第1/2页)
　　
　　“川航8874，可以建立04R航道了。”通讯频道里，进近管制员的声音显得有些沙哑。
　　
　　每一份工作都不容易。
　　
　　就比如说进近管制员。
　　
　　每天不知道要指挥多少架航班起降。
　　
　　而且上班的时候绝对不能摸鱼。
　　
　　因为但凡他出现一点疏漏，就有可能造成更大的灾难。
　　
　　这可是关系到几百条鲜活的生命，以及他个人的前程。
　　
　　飞行员同样如此。
　　
　　梁栋现在也变得十分的认真和谨慎，听到进近管制员的指令之后，他立即重复道，“建立04R航道，8874收到。”
　　
　　“川航8874，继续进近04R。”
　　
　　“继续进近04R，8874.”
　　
　　此时。
　　
　　已经可以用肉眼看到虹桥国际机场了。
　　
　　客舱内。
　　
　　不少旅客打开机窗遮阳帘，一脸兴奋的看着下方这座夏国最大的城市。
　　
　　陈冰冰也有些兴奋。
　　
　　作为央视记者。
　　
　　她可不是第一次搭乘飞机。
　　
　　相反。
　　
　　她一年365天，估计有接近10分之一的时间是需要搭乘飞机往返全国各地。
　　
　　有时候甚至还要搭乘飞机出国呢。
　　
　　但是这一次又有所不同。
　　
　　因为这是她这辈子，第一次坐在驾驶舱内，近距离观看飞行员如何驾驶飞机。
　　
　　人生都无数次第一次。
　　
　　每一个第一次都弥足珍贵。
　　
　　不过对于陆轻舟和梁栋来说，这仅仅是他们每天工作内容的一部分而已。
　　
　　别说兴奋了。
　　
　　能不厌烦就算不错了。
　　
　　“川航8874，证实完全盲降04R。”进近管制员再一次下达新的指令。
　　
　　木有感情的复读机再一次重复，“盲降04R，川航8874.”
　　
　　此时。
　　
　　3u8874航班距离虹桥机场已经不足5公里了。
　　
　　不只是虹桥机场清晰可见。
　　
　　甚至连跑道都已经进入了眼帘之中。
　　
　　飞机也已经来到了降落决断点。
　　
　　什么是决断点？！
　　
　　就是飞机下到这个高度之后，就算是天上下刀子，也必须完成全部降落程序。
　　
　　哪怕起落架放不下来，或者刹车系统出现故障。
　　
　　那也得必须完成降落程序。
　　
　　最多就是完成全部降落程序之后，再把飞机拉起来罢了。
　　
　　就跟起飞时候的决断速度一样。
　　
　　超过这个点，哪怕前面是刀山火海，飞机也得硬着头皮起飞升空。
　　
　　“川航8874，联系虹桥塔台118.2，接受他的指挥，再见。”进近管制员在3u8874航班抵达决断点之后，下达了最后一道指令。
　　
　　梁栋立即重复，“联系虹桥塔台118.2，接受他的指挥，8874收到。”
　　
　　说完。
　　
　　立即调频联系虹桥塔台管制员，“虹桥地面，川航8874，已经建立04R盲降。”
　　
　　虹桥塔台管制员立即给予答复，“川航8874，继续进近跑道04。”
　　
　　今天的天气非常不错。
　　
　　地面无风或者只有微风。
　　
　　天气晴朗。
　　
　　非常适合飞机的起降。
　　
　　陆轻舟见飞机高度已经下降到了200米，立即打开扰流板，开始减速。
　　
　　此时飞机的速度依然保持在180km/h左右。
　　
　　如果以这个速度降落的话。
　　
　　飞机会刹不住车，直接冲出跑道的。
　　
　　在减速的同时，他也在不停地调整飞机的飞行姿态。
　　
　　毕竟现在飞机以接近180迈的速度俯冲。
　　
　　如果飞行姿态出现偏差，很容易酿成事故。
　　
　　
　　
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