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第三百零二章 汽车防撞器

  第三百零二章 汽车防撞器 (第1/2页)
  
  “想去的话,那咱们吃完午饭就过去。”
  
  李峰当即做出决定。
  
  “吃完午饭就去?”江蓉有些意外道:“他们找到那位销售部主管说常山董事长一般都是五点下班,所以要到五点之后才能过去。”
  
  “没事,我亲戚在研究基地的地位还不错,只要别打扰到他们做研究就行。”李峰不以为意。
  
  江蓉忙不迭点头。
  
  回到市内,吃饭的时候,李峰抽空给廖秋兰打了个电话,让他安排个人负责接待一下。
  
  廖秋兰本想和常山一起带众人参观的,李峰拒绝了。方子翰和陆兴生还好,眼下还没人知道陆兴生也是李老师的学生。这要是再加上常山,江蓉和王奇就该有想法了。
  
  牛逼的亲戚太多无所谓,李峰不介意让人知道自己很牛逼。可方子翰和常山都是李老师的学生,能同时跟他们有交集,而且面子不小的,就难免会让人联想到李老师那里去了。
  
  以李峰的年纪,虽然被怀疑是李老师的可能性极低,但江蓉和王奇二人,少不得认为他肯定和李老师有什么关系。
  
  姜若欣还要在京城待一年的时间,李峰可不想因此给她带来点什么麻烦。
  
  吃完午饭,众人立即起程前往研究基地。
  
  新研究基地的占地面积约七千平方千米,算不上很大,但也并不算小。各类工作人员,现在有一千左右。
  
  李峰开车到达门口之时,已经有自称基地某部门主管的手下等在那里,旁边还停着辆电动观光车。
  
  “你这个亲戚在研究基地能量不小啊!”
  
  江蓉啧啧不已,车上,有水果点心,还有茶叶咖啡,简直是贵宾级待遇。在研究基地没点地位,哪敢这么假公济私。
  
  “还行,某个部门的头头。”李峰笑着解释了一句。
  
  负责接待的工作人员开着观光车,由近及远,每到一处便介绍几句。
  
  半个小时之后,来到研究基地的主体建筑——实验大楼。
  
  事实上,整个研究基地不止一栋实验大楼,而是有六栋。
  
  从一号到六号,每个实验大楼的研究类型都不一样,分工也各不相同。常山亲自带队研究的汽车防暴器,在专门负责大型实验的三号实验大楼。
  
  整个三号实验大楼犹如一个半圆弧,总共三层,高二十多米,层高达到了七八米。
  
  可就算是有七八米的层高,仍旧没办法放置常山最新研究出来的汽车防撞器。
  
  这汽车防撞器虽然高六米,但加上乱七八糟的设备,也足有七八米高。
  
  为了更方便进行各种测试,这个巨大的汽车防撞器放置在大楼外面的圆弧当中。
  
  “好大……”
  
  尽管相距三十多米,没有靠近过去,乍一见到这汽车防撞器,江蓉和王奇都忍不住惊呼起来。
  
  “这就是我们常山董事长最新的研究发明——汽车防撞器。”接待员有些骄傲道。
  
  “怎么可能?”江蓉和王奇都有些傻眼了,这么一个庞然大物,堪比两层小别墅的家伙,是汽车防撞器?
  
  “对,这就是汽车防撞器。”接待员重重点头:“市面上的汽车防撞器,其实应该称作汽车防撞报警系统才对,顶多也就通过雷达、声呐预判危险距离,然后提前发出预警,或者直接控制刹车制动。”
  
  “我们这个汽车防撞器,报警系统只是其中一个微小的组成部分。它的真正功能,是能让汽车承受巨大力量的撞击而分毫不损,你们看,那边正在做实验。”
  
  随着接待员指点,江蓉和王奇这才发现巨型防撞器的侧面,正有一辆大型卡车在快速冲撞过去。
  
  卡车的速度很快,但每每冲到近前,都忽然停了下来,仿佛急刹车一般。
  
  而后,又退回去,继续前冲。同样的位置再停下,又后退继续,周而复始。不知道的,恐怕还得惊叹于卡车司机的车技简直达到了炉火纯青的程度,每一次都能在相同的距离停下。
  
  若是近距离观察,更是会发现分毫不差。
  
  “这……是怎么做到的?”王奇惊讶道。
  
  接待员解释道:“主体是正负离子电力场,有些和艾迪·赫斯基科维奇发明的等离子窗类似。它能通过少量的能量,将周围的引力和电磁力整合成一个强度更大的新型力场。一个压缩到极其微小空间的正负离子电力场,每平方厘米的承压能力可以达到二十多公斤。层层叠叠,几十几百个正负离子电力场组成的屏障,将能承受极其恐怖的能量冲击。”
  
  “这么神奇?”江蓉有些不解的指责庞然大物道:“可它……会不会太大了一点?”
  
  接待员有些尴尬的笑了笑:“汽车防撞器是依靠无数技术叠加而成的,各种仪器设备加起来足有上百种,其中不乏大型仪器。想要真正投入到实际运用当中,还需花费大量时间来改进这些技术和设备。”
  
  “那要多少年?”江蓉好奇道。
  
  接待员解释道:“常董事长的最初预估,大概还需要十到十五年才能真正投入到实际运用当中。”
  
  “这么久?”江蓉不由乍舌。
  
  接待员有些无奈道:“这还是投入全部的科研力量,以及天量的资金才能达到的进度。你们不知道,这辆卡车每一次撞击,投入的资金便高达数十万。而资金其实还属于次要问题,更主要的是体积。虽然想缩小它的体积,需要在现有的技术和设备下,一样样改善各种设备和仪器。说起来似乎很容易,做起来可不是一般的难。而且,像内部能量的稳定性,正负离子电力场在形成之后如何跟随汽车移动,成本的控制,都是很头疼的事情。十到十五年实现应用,那些搞技术的研究人员,其实都觉得常总有些太乐观了。”
  
  
  
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